D'après le Leduc 022, un avion à statoréacteur qui vola jusqu'en 1959. Il utilisait
un composite axial turboréacteur / statoréacteur (comme le Nord Griffon puis le SR-71),
un cockpit éjectable à
la place d'un siège éjectable (comme le General Dynamics F-111 US qui fut à
l'origine conçu au Royaume-Uni), des servo-commandes à retour d'effort Jacottet-Leduc
qui restaient fonctionnelles 50mn en l'absence de pression hydraulique en cas de
panne de turbine, etc. |
After René Leduc's ramjet aircraft Leduc 022, which flew
until 1959. It used a compound axial turbojet / ramjet (like the Nord Griffon and
the sr-71), an ejectable cockpit instead of an ejectable seat (like the US General Dynamics
F-111 which was originally designed in the UK), Jacottet-Leduc servo-controls
wich constraint feedback which remained operational 50mn without hydraulic pressure
in case of turbine failure, and so on. |
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